مكتب التكوين المهني و إنعاش الشغل فتح بعد فترة من الإغلاق شعبة تقني سائق طرقي للمسافرين في وجه الشباب الحاصلين على رخصة السياقة من صنف (ب) على الأقل سنتان أو صنف (د) لسياقة الحافلة و مستوى تعليمي أدناه سنة ثانية باكالوريا في جميع الشعب .
كما تم تحديد مدة التكوين في ستة أشهر كتكوين تأهيلي يحصل في نهايته المتدرب بعد إجتيازه بنجاح إمتحانات نهاية التكوين على شهادة التقني في التكوين التأهيلي
حاليا الشعبة متوفرة فقط في المعهد المتخصص في مهن النقل الطرقي للدارالبيضاء.
إنعقد بوزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء يومه الأربعاء 31 أكتوبر 2018 بمدينة الرباط، اجتماعا بحضور السيد وزير
التجهيز والنقل و اللوجيستيك و الماء من أجل مناقشة مطالب مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع وبحث الحلول الكفيلة بتجاوز الإضراب الذي يشهده القطاع.
وكانت وزارة التجهيز أوضحت في بلاغ لها، أن هذا الاجتماع، يندرج في إطار الحوار المستمر مع مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع.
وكانت الوزارة قد عقدت، يوم الأربعاء الماضي، لقاء خصص لبحث مختلف الإكراهات التي تعترض أنشطة مهنيي القطاع، لاسيما الشاحنات التي تتراوح حمولتها بين 3,5 و18 طن.
بحيث تسبب إضراب الشاحنات في عدد من مناطق المملكة احتجاجا على ارتفاع أسعار المحروقات، في إلحاق أضرار بقطاعات مختلفة منها قطاع الجملة للخضر و الفواكه و الدواجن علي رأس القائمة ، حيث تأثر الفلاحون و كدالك المربون بهذا الإضراب بشكل مباشر مما انعكس سلبا على المردودية الإقتصادية لشركاك اللإقتصادين السالف دكرهم، وكذا تسويق المنتجات الذي ظل متراكما مما يكبد المنتج المزيد من الخسائر المادية الملموسة في فائض الإنتاج وضعف التسويق، مم ضيق الخناق علي وزارة التجهيز والنقل بايجاد حل فوري لاحتواء هذه الأزمة، تفاديا لمزيد من الشحنات السلبية التي تزيد الطين بلة، مشيرة إلى ضرورة “فك الحصار الذي فرضه هذا الإضراب على مهنيي القطاع عموما باعتباره قطاع حيوي”. وكان الإضراب الوطني الذي يخوضه مهنيو قطاع نقل البضائع، احتجاجا على ارتفاع أسعار المحروقات، قد استنفر الوزارة الوصية، حيث أعلنت عن عقد اجتماع لها اليوم. وأكدت وزارة عمارة في بلاغ لها، أن هذا الاجتماع سيخصص لمناقشة مطالب مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع وبحث الحلول الملموسة لتجاوز الإشكالات التي يشهدها القطاع الوصي . وأضافت أن هذا الاجتماع الدي سيرأسه الكاتب العام للوزارة، يندرج في إطار الحوار والتواصل المستمر مع مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع بالمغرب .
جهازالفحص الإلكتروني للسيارات AUTO COM جهاز يفحص كل انواع السيارات يحتاج لكمبيوتر محمول من اجل تشغيله يفحص الجهاز بالاضافة الى السيارات كل انواع انواع الشاحنات و الحافلات الحديثة مع امكانية التعديل
من مميزات الجهاز الاساسية المساعدة في عملية الفحص و امكانية التعرف على السيارات و الشاحنات مباشرة من خلال رقم الشاسيه فقط
من خصائص جهاز كشف اعطال السياراتAUTO COM
أنه جهاز له العديد من الخصائص في كشف اعطال السيارات حيث يغطي غالبية السيارات و الشاحنات و الدرجات النارية و اليك اهمه هده المميزات
كشف اعطال المحرك و مسحها
كشف اعطال نظام الفرامل و مسحها
SRS كشف اعطال الايرباق و مسح للاعطال
كشف اعطال العداد و تغيير فيه
كشف اعطال العلبة المركزية ECU
كشف اعطال نظام التكييف و مسحها
فحص علبة السرعة
ركزنا في عرض اهم الخصائص الموجودة في اجهزة كشف اعطال السيارات لكل الانواع و المشتركة بينها و يمكنك قراءة مميزات للتمييز بين الاجهزة من حيث القدرة على التحكم في السيارات
مميزات هدا الجهاز
مميازات جهاز فحص السيارات اوتوكوم و التي تجعله يختلف عن غيره من اجهزة فحص السيارات لكل الانواع نذكر لك اهمها
قراءة معلومات الانظمة الالكترونية مثل رقم الشاسيه قيمة سير العداد
مساعدة مباشرة اثناء عملية الفحص و البرمجة
استخراج معلومات السيارة مباشرة من رقم الشاسيه
تغطية كاملة لكل انواع السيارات و الشاحنات مع إمكانيات العمل بها عن طريق البلوتوت أو الكابل USB
المسابقات في مجال السلامة الطرقية بالمملكة المغربية
تنضم اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير بشراكة مع وزارة التجهيز و النقل و اللوجيستيك والماء مسابقة تدعوكم للمشاركة احتفاء باليوم الوطني للسلامة الطرقية الذي يصادف الأحد 18 فبراير 2018 والتي تهدف إلى تحفيز مختلف الفاعلين المهنيين والمؤسساتيين والفعاليات الفنية والإبداعية على الانخراط الإيجابي في مجال الوقاية من حوادث السير. وهدا إن كنتم تنتمون لقطاع النقل واللوجيستيك بجميع فعالياته
أحسن سائق مهني
أحسن عون فحص تقني
أحسن مدرب تعليم السياقة
أحسن ملصق
أحسن أغنية
أحسن منتوج رقمي
أحسن منتوج صحفي
أحسن مقاولة ملتزمة بالسلامة الطرقية
أحسن مشروع مدرسي في السلامة الطرقية
بإمكانكم المشاركة ستجدون الشروط و ملف التحميل عبر الرابط في الأسقل .
فيديو يسلط الضوء على بعض معانات السائقين بجميع أصنافهم أثناء التنقل عبر الطريق الوطنية رقم 9 بين كل من مدينة مراكش و ورزازات أثناء هطول بعض الزخات المطرية لتشكل وحل على قارعة الطريق وهدا قد يتسبب بحوادث إنزلاق للمركبات لا شاء الله .
مونتاج موقع ROUTIER DU MAROC
ملاحضة : الفيديو قبل إصلاح بعض المقاطع الطرقية على طريق الموت رقم 1 يالمغرب .
في هدا الموضوع إن شاء الله سنتطرق لموضوع مهم جدا في قسم الصيانة الميكانيكية للعربات دات محرك وهو موضوع إعادة تجميع صمام الهواء و العادم في المحرك .
كما يعرف الجميع عند إعا دة تنضيف للمحرك أو الجزء العلوي خصوصا وجه المحرك (CULASSE) أو إثر عطب في مكونات هدا الأخير نقوم بتجميع هده الصمامات ومن أجل تجميعها لايتم دلك عشوائيا بل طبق قواعد وتوجيهات وجهنا بها أو فرضها علينا الصانع من أجل عمل المحرك في احسن كفائة وعدم ضهور مشاكل أثناء التشغيل أو حتى لن يشتغل معك بعد الإنتهاء من التجميع , فدعونا نبدأ هده المراحل وما قد ينتج عن عدم تركيبك لـهدا الصمام بشكل متقن .
أولا بعد بسم الله الرحمن الرحيم سنعرف عن ماهو صمام الهواء أو العادم ؟
صمام الهواء/العادم (SOUPAPE D`ADMISSION /D` ECHAPPMENT) هو صمام يتحكم في حقن الهواء لغرفة الإحتراق داخل المحرك و الأخر يتحكم في سحب العادم أثناء الإنفجار/نهاية الضغط .
وهدا الأخير يقوم بالعمل من طرف عمود الحدبات (L`ARBRE A CAMES) الدي يضغط على رأس الصمام من طرف حدبة (CAME) التي تقوم بالضغط عليه ليفتح في وجه الأسطوانة .
ماهى مكزنات الصمام ؟
من مكونات الصمام أنه يعمل برفقة مجموعة من الأجزاء الميكانيكية الموازية وهى :
GUIDE DU SOUPAPE
L`ARBRE A CAMES
COUPELLE
JOINT DE CAOUTCHOUC
RESSORT DU SOUPAPE
CLAVETTE DE SOUPAPE
وسوف أقوم بدرج صورة توضح أماكن تواجد هده الأجزاء
2. ماهو دور كل جزء على حدى ؟
SOUPAPE
دوره هو التحكم في وقت حقن الهواء وإخراج العادم من غرفة الإحتراق
L`ARBRE A CAMES
هى من تقوم بإعطاء الأمر لفتح وإغلاق الصمام (SOUPAPE)
COUPELLE
هى قطعة حديدية دائرية مقعرة الشكل دورها هوعمل ضغط على النابض لتسهيل عملية عودة الصمام لمكانه بعض الفتح وعدم إفلاته للسقوط داخل غرفة الإحتراق .
JOINT DE CAOUTCHOUC
هو قطعة بلاستيكية لها قالب حديدي أو نحاسي تمنع مرور الزيت مع الصمام لغرفة الإحتراق (CHAMBRE DE COMBUSTION)
RESSORT DE SOUPAPE
هو نابض حديدي له قياس و عدد لفات يختلف من محرك لأخر (إقرأ كتيب الإرشادات التابع لصانع المركبة خصيصا لعربتك)
يعمل على إرجاع الصمام لمكانه بعد فتحه ليغلق الغرفة أثناء الإنفجار أو نهاية الضغط بالنسبة لمحركات الديزل و لتحكم في وقت المحرك رباعي الأشواط (4 temps)
CLAVETTE DE SOUPAPE
هى قطعة دائرية الشكل منقسمة لقطعتين مثل ( COUSSINET PALIER DE LA BIELE DU PISTON) دورها هو قفل النابض و الأسطوانة الأمامية وجعل الصمام يستجيب لعملية الضغط و العودة يكفائة وسرعة مناسبة مع عدم الإفلات من مكانه.
3.مادا يحدث إن لم نقم بوضع CLAVETTE أو لم نتأكد من إغلاقها جيدا ؟
LE CLAVETTE DE SOUPAPE هى الجزء أو القطعة الأساسية لمسك الصمام عند عودته فإن لم تكن هنالك CLAVETTE فعند الضغط على الصمام سيدهب دون عودة بتاتا لمكانه ليسقط مباشرة مع أسطوانة المحرك ليبقى في صراع مع الأسطوانة مباشرة, وهدا سيخلف دمار هالك لهده الأسطوانة أو للمحرك عامتا .
بحيث سيخلف تلف تقني كبير للمحرك قد يؤدي لتقب في الأسطوانة و أيضا في كتلة المحرك (BLOC MOTEUR) , مما يكلف ضرر مادي كبير عليك ( كما في الصورة على سبيل المثال) .
4.كيف يمكنني إعادة نجميع الصمامات بعد فتحها ؟
يمكنك إعادة جمعها عن طريق الترتيب المتعارف عليه طبعا لاكن قبل هدا يجب عليك مسح أو تنضيف وجه المحرك المقابل للأسطوانات و أماكن تواحد الصمامات وطبعا كما تدربت أنا شخصيا في فترات التدريب وماهو موجود عالميا من حيث التنضيف بإمكانك تنضيفه عن طريق الورق الخاص بالحك مانسميه نحن باللغة العامية المغربية (كاغيط حرش) ولاكن به أنواع وقياسات وحتى ألوان لكل منها دوره وفي حالتنا غالبا يستعمل الورق الأسود وليس الأصفر لأنه خشن جدا على هده المنطقة وسيخلف تشوه غير واضح بالعين المجردة على المحرك وقياساته المضبوطة وللقياس المناسب بالنسبة لورق الحك المناسب لك بإمكانك إستشارة ميكانيكي مختص أو البحث عبر الإنترنيت .
كان هدا تقرير مفصل ومبسط حول الجزء العلوي للمحرك وبالضبط صمامات الهواء والعادم .
تقرير من طرف صابر اسماعيل "المشرف التقني" لموقع ROUTIER DU MAROC
هام :جميع الحقوق محفوضة . بإمكانك نسخ و نشر الموضوع لتعم الإسنفادة لاكن مع دكر المصدر.
وهدا فيديو تشرح فيه جميع هده المعلومات التي دكرت مسبقا تطبيقيا على المحرك
قامت MAN سابقا بإنتاج منتوج جديد كما تلاحضون في الصورة وهى طفرة مدهشة للصانع الألماني في المعدات الثقيلة. وهده المرة إنتاج سلسلة سيارة نقل البضائع أو الأشخاص من التوع الخفيف و المتوسط إن صح التعبير لأن وزنها مع الحمولة هو خمسة أطنان (5 طن) وهنالك إصدار (3 طن) و حسب بحث قمت به هو تم إصدار هده العربة بمحرك ديزل140 حصان , بعلبة سرعات ميكانيكية , وهنالك نوعين من أنضمة الجر أو الدفع , إما دفع ثنائى (4*2) أو دفع رباعي (4*4) ,وطبعا يتغير المحرك إما 130 أو 180 حصان.
بكل صراحة ستشكل هده المركية منافسة شرسة جدا للمنافسين وخصوصا من نفس التصنيف مثل فورد و الفولفكسفاكن ثم الميرسيدس بنز سبغينتر , إيفيكو مع الإشارة إلى أن لوحة القيادة هى نسخة طبق الاصل عن شاحنة الفولكسفاكن كغافثر مع تعديلات بسيطة فقط بإمكانك البحث في الأنترنيت عنها ومقارنتها بالصورة التي نشرت في هدا المقال .
وقد تم طرحها تحت إسم MAN TGE 5.180 , كما تلاحض ليس إسم غريب طبعا لكون شاحنات مان تحمل مثل نفس هده الأسماء على سبيل المثال: "TGS" , " TGM , "TGL" .... وغيرها من إصدارات الصانع الأسد .
في إنتضار طرح هدا المنتوج لدينا بالمملكة المغربية من طرف الموزع المعتمد Sefamar - MAN Maroc .
لاتنسى أن تنشر الموضوع مع أصدقائك بالضغط على زر النشر أسفله.
وكانت وزارة التجهيز أوضحت في بلاغ لها، أن هذا الاجتماع، يندرج في إطار الحوار المستمر مع مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع.
بحيث تسبب إضراب الشاحنات في عدد من مناطق المملكة احتجاجا على ارتفاع أسعار المحروقات، في إلحاق أضرار بقطاعات مختلفة منها قطاع الجملة للخضر و الفواكه و الدواجن علي رأس القائمة ، حيث تأثر الفلاحون و كدالك المربون بهذا الإضراب بشكل مباشر مما انعكس سلبا على المردودية الإقتصادية لشركاك اللإقتصادين السالف دكرهم، وكذا تسويق المنتجات الذي ظل متراكما مما يكبد المنتج المزيد من الخسائر المادية الملموسة في فائض الإنتاج وضعف التسويق، مم ضيق الخناق علي وزارة التجهيز والنقل بايجاد حل فوري لاحتواء هذه الأزمة، تفاديا لمزيد من الشحنات السلبية التي تزيد الطين بلة، مشيرة إلى ضرورة “فك الحصار الذي فرضه هذا الإضراب على مهنيي القطاع عموما باعتباره قطاع حيوي”. وكان الإضراب الوطني الذي يخوضه مهنيو قطاع نقل البضائع، احتجاجا على ارتفاع أسعار المحروقات، قد استنفر الوزارة الوصية، حيث أعلنت عن عقد اجتماع لها اليوم. وأكدت وزارة عمارة في بلاغ لها، أن هذا الاجتماع سيخصص لمناقشة مطالب مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع وبحث الحلول الملموسة لتجاوز الإشكالات التي يشهدها القطاع الوصي . وأضافت أن هذا الاجتماع الدي سيرأسه الكاتب العام للوزارة، يندرج في إطار الحوار والتواصل المستمر مع مهنيي قطاع النقل الطرقي للبضائع بالمغرب .
وهدا إن كنتم تنتمون لقطاع النقل واللوجيستيك بجميع فعالياته
بإمكانكم المشاركة ستجدون الشروط و ملف التحميل عبر الرابط في الأسقل .
LE CLAVETTE DE SOUPAPE هى الجزء أو القطعة الأساسية لمسك الصمام عند عودته فإن لم تكن هنالك CLAVETTE فعند الضغط على الصمام سيدهب دون عودة بتاتا لمكانه ليسقط مباشرة مع أسطوانة المحرك ليبقى في صراع مع الأسطوانة مباشرة, وهدا سيخلف دمار هالك لهده الأسطوانة أو للمحرك عامتا .
